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Los motores Wankel de Lada

El motor Wankel es probablemente el motor de combustión más exótico de los que se pueden montar en un automóvil. En la actualidad, la utilización de este tipo de propulsores es casi testimonial, siendo Mazda la única que planea seguirlos utilizando en un futuro. En el pasado, era una opción más y muchas marcas se lanzaron a por él. En Europa, Mercedes-Benz , NSU , Citroën e incluso Renault experimentaron -y algunos llevaron al mercado- el motor rotativo.  Los rusos de Lada no fueron menos y también llevaron a sus gamas el  motor Wankel. El primero de ellos en recibir el motor sin pistones fue el famoso -y piedra angular de Lada- VAZ-2101 derivado del FIAT 124 y conocido popularmente como Zhiguli . Este y su sucesores restyling fueron la base en las que se montó los rotativos. El motor de nombre VAZ 311, y el primero que recibió el Zhiguli fue un propulsor Wankel de un rotor que presumía de una potencia de 71 CV a 6000 revoluciones por minuto. Esto es un 50% más de potencia que el propu

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